Ekring av hjul

Då har man köpt nya ekrar och en ny fälgbana till mitt framhjul. Nu är det bara att ekra om hjulet. Man börjar med att kolla hur ekrarna är placerade. Lättast att titta på de närmast ventilen. Ta därefter bort alla ekrar. Nu är det dags för de nya. Börja vid ventilen men de nedre ekrarna. Skruva på nipplarna tills gängerna försvinner. När alla är i forsätt med de övre. Vänd sedan på hjulet och fortsätt med de undre och sedan de övre likt förra sidan. När du kommer till den sista ekern kan du behöva lossa på den första övre på denna sidan. Nu behöver man sätta upp hjulet så man kan rikta det medan man spänner ekrarna. Jag använde två träreglar som jag satte upp hjulet i. Sedan är det dags att börja spänna alla ekrar. Spänn upp alla ekrar och rikta hjulet. Dra lite i taget på alla ekrarna så det blir jämt spänt.
image

image

Crescent 2000s mek

Skruvat lite med min Crescent 2000s. Började med att jag skulle kolla lite på lagringen till framgaffeln som var glappig. Visade sig att lagringen var snustorr. När jag ändå hade borta gaffeln var det lika bra att försöka lirka fart på den stumma framfjädringen. Visade sig vara lögn i helvete att få ordning på det, så där har jag kört fast för tillfället.
När grejerna ändå är isärskruvade var det bara att fortsätta. Tömde ur den gamla soppan ur tanken och med den hängde det med vad som såg ut att vara en halv torvmosse. Tur att det är tjock plåt i tanken… Ingen smidig tank att försöka göra rent, all rost vill ju bara stanna kvar inuti. Motorn var ju sunkig den med så det åkte bort lite kåpor för rengöring, vid drevet satt det en hel potäteåker ingörad, antar att det läcker olja där…
Jodå, så det finns lite pyssel att göra…

Blandat med 4% mineralolja...